Liberación del derecho de vía y contratación local, entre los temas del proyecto ferroviario México-Guadalajara
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Guadalajara, Jalisco

Representantes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) se reunieron con integrantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) y de la AMIRTAC para presentar los alcances del proyecto del tren de pasajeros hacia Guadalajara y explicar las oportunidades de participación del sector empresarial en su construcción.

Durante el encuentro, Néstor Núñez López, de la Unidad de Vinculación de la SICT, y Andrés Layus Loaesa, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, expusieron los avances y los procedimientos previstos para desarrollar la obra.

En el encuentro, realizado con representantes de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC) y de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), los funcionarios explicaron que el tramo Irapuato-Guadalajara será construido por el Agrupamiento de Ingenieros Militares Felipe Ángeles.

También señalaron que existe la instrucción de incorporar empresas proveedoras de la región y contratar mano de obra local, por lo que plantearon acercamientos entre las asociaciones empresariales y los responsables de la obra.

“Hay instrucción de la presidenta de que haya proveeduría local y que haya contenido local y platicábamos de un acercamiento con el agrupamiento para que pueda ver vínculos con mano de obra local Y entonces las cámaras, gobierno del estado y los municipios”.

Otro de los temas abordados fue la liberación del derecho de vía, los procedimientos administrativos y la atención a las familias que pudieran resultar afectadas por el paso del ferrocarril.

Núñez López aseguró que este proceso se realizará bajo un criterio de justicia social, con acompañamiento de la Comisión Nacional de Vivienda y alternativas de reubicación o compensación, según cada caso.

  • Asimismo, explicó que se busca aprovechar las vías ferroviarias históricas y que los ajustes al trazo dependerán de las necesidades técnicas y de seguridad del tren de pasajeros.