Zapotlán el Grande, Jalisco.

El Ayuntamiento de Zapotlán el Grande aprobó por unanimidad, con 15 votos a favor, el nuevo Reglamento de Movilidad, Tránsito y Seguridad Vial. Este ordenamiento sustituirá al reglamento vigente, cuya última reforma data de 2019, y entrará en vigor una vez que se publique en la Gaceta Municipal.

El proceso comenzó en enero de 2025 con una iniciativa del regidor Ernesto Sánchez Sánchez para regular el uso de motonetas y patines eléctricos.

Durante el análisis, las comisiones de Tránsito y Protección Civil y de Reglamentos y Gobernación concluyeron que era necesario revisar todo el reglamento para armonizarlo con la reforma constitucional que reconoce el derecho a la movilidad y con las leyes general y estatal de movilidad y seguridad vial de 2022.

El nuevo reglamento incorpora reglas para los vehículos eléctricos personales y otras formas de micromovilidad, y establece la jerarquía de movilidad, que da prioridad a peatones y ciclistas en el uso de las vías.

La presidenta de la Comisión de Tránsito y Protección Civil, Yuliana Vargas de la Torre, reconoció que el principal reto será que la ciudadanía asuma este cambio.

"Fue necesario prolongar el tiempo de su estudio y análisis porque era muy indispensable escuchar las necesidades de la ciudadanía y va a ser todo un reto el cambiar el pensamiento de las formas de movilidad que nos manejamos actualmente".

"Y el reto principal va a ser la promoción de la pirámide de movilidad, haciendo énfasis a las y los ciudadanos, que no es como estamos normalmente acostumbrados".

"Aquí la prioridad la tiene ya el peatón, el ciclista, el usuario de transporte público, el transporte de carga y por último, motociclistas y vehículos particulares".

"Entonces, agradecerles, compañeras y compañeros regidor por todas sus aportaciones que suman definitivamente para que hoy en día reformemos este reglamento, que había varias administraciones que no lo habíamos podido concretar por diferentes situaciones"

El reglamento también contempla sanciones por el ruido excesivo de motocicletas y otros vehículos modificados, a propuesta del regidor Higinio del Toro. El edil explicó que hasta ahora la Dirección de Tránsito no tenía fundamento legal para sancionar esta conducta.

"Entonces, yo hace unos meses presenté una iniciativa con respecto a el ruido excesivo que presentan las motocicletas viendo como un costo de oportunidad  la posibilidad de que se incluyera en el nuevo reglamento".

"Fue que nos sumamos a los trabajos para poder dictaminar o simplemente incluir esta iniciativa ahí en el reglamento".

"Esa es la parte que nos toca a los regidores, generar ese andamiaje jurídico para que las distintas áreas de la administración municipal puedan tener herramientas para poder sancionar, porque yo le decía al director de tránsito algunas:"

"<<Oye, ¿y por qué las motos las dejan?>> , <<porque dígame en qué parte del reglamento dice que yo puedo sancionar o digo>>, más allá que es un vehículo de los muchos que circulan en la ciudad y que pueden tener esa categoría, específicamente no lo no lo contempla".

La regidora María Olga García Ayala planteó que el reglamento debe difundirse entre la población antes de aplicarse, para que no se perciba solo como un instrumento para sancionar. También advirtió que el municipio cuenta con poco personal de tránsito para el tamaño actual de la ciudad.

Sobre este punto, la presidenta municipal, Magali Casillas Contreras, informó que ocho agentes ya se certificaron como policías viales y que otros 21 iniciaron el proceso. Explicó que el municipio busca un convenio con el Centro Estatal de Evaluación y Control de Confianza para agilizar sus evaluaciones.

"Ya está en proceso de la celebración de un convenio con el C-3 para que amplíen esta meta de evaluaciones y poder enviar a estos 21 compañeros para que les puedan realizar sus exámenes de control con confianza".

"Entonces estamos esperando que esto pueda suceder y, parte de lo que ya hemos visto de las estrategias o de lo que nos dificulta justo poder ampliar las plantillas, incluso los incrementos salariales, es el tope que tenemos determinado en la ley de disciplina financiera".

"Nuevamente ya nos tocará discutirlo en el proyecto del presupuesto de egresos para el 2027, donde viene ya la fórmula máxima en lo máximo que podría incrementarse la partida".

La alcaldesa señaló que el límite que impone la Ley de Disciplina Financiera al gasto en nómina se discutirá en el presupuesto de egresos de 2027, y que el municipio ha ampliado plazas de seguridad a partir de ahorros presupuestales.