Guadalajara, Jalisco.
Cinco días después de los hechos violentos del 22 de febrero, el tramo de la carretera a Colima que conecta con las desviaciones a Autlán y Tapalpa ya no presenta los restos calcinados de vehículos que bloquearon la vía.
Las grúas y cuadrillas retiraron las 58 unidades que fueron contabilizadas a lo largo del trayecto desde el Periférico hasta el ingreso al Pueblo Mágico, y el tránsito volvió a fluir sin retenes ni cierres.
Sin embargo, el pavimento conserva las cicatrices.
En el punto donde cinco automóviles ardieron casi al mismo tiempo, el asfalto aparece ennegrecido y con ondulaciones irregulares. Las manchas oscuras rompen la uniformidad de la carpeta y dejan ver zonas (donde el calor reblandeció y deformó el material), como si hubiera sido fundido y luego solidificado.
A los costados del camino aún permanecen restos que el fuego no consumió por completo: alambres expuestos de llantas reducidas a ceniza, fragmentos de faros, trozos de carrocería retorcida y pequeños cristales que brillan entre la tierra.
- Los pastizales contiguos muestran franjas chamuscadas, señal de que las llamas se extendieron más allá de los vehículos y avanzaron sobre la vegetación seca.
Restablecimiento del tránsito y actividad en la zona
La escena contrasta con la actividad que poco a poco se restablece. Camiones de carga, autos particulares y transporte de pasajeros cruzan la zona sin detenerse, mientras negocios y escuelas reanudan operaciones presenciales tras días de incertidumbre.
La sensación de temor ha cedido, aunque la memoria de los bloqueos permanece reciente entre quienes transitan por la vía.
Más allá de la imagen de normalidad, el daño a la infraestructura es evidente. Especialistas advierten que las zonas afectadas podrían convertirse en baches con la llegada de las lluvias si no se intervienen a tiempo.
Así, aunque los vehículos quemados ya no están, las marcas del fuego siguen contando la historia de una jornada que interrumpió la vida cotidiana y dejó pérdidas materiales difíciles de recuperar.
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