Guadalajara, Jalisco

La liberación del derecho de vía es uno de los pasos necesarios para avanzar en la construcción del tren de pasajeros Irapuato-Guadalajara.

Para agilizar este proceso, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el Gobierno de Jalisco y los gobiernos municipales involucrados firmaron un convenio que establece facilidades administrativas y una ventanilla única para coordinar los trámites.

El acuerdo permitirá identificar a los propietarios de los terrenos por donde pasará la ruta, gestionar los procedimientos para la ocupación previa de los predios y realizar los pagos correspondientes por aquellos que deban adquirirse. Entre los puntos que requieren atención se encuentra la zona de Pueblo Quieto.

El gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, destacó que el proyecto podría convertirse en una alternativa competitiva frente al transporte aéreo. De acuerdo con sus estimaciones, el trayecto directo entre Guadalajara y la Ciudad de México tendría una duración aproximada de cuatro horas con 15 minutos.

"Por ahí desde la Ciudad de México hasta Guadalajara imagínense nada más lo interesante que será este tres para competir con los aviones de ese tamaño porque los trenes son muy puntuales los aviones no siempre y la comodidad de viajar documentar pasar filtros y demás en los trenes es muy amable cuatro horas 15 de la Ciudad de México a Guadalajara.

pero además va a ser un detonador de distintas zonas de Jalisco aquí hay presidentas y presidentes municipales que además de estar ayudando con los derechos de vía mismo que les agradecemos y reconocemos".

El mandatario también señaló que el tren podría impulsar la actividad económica y turística de distintas regiones de Jalisco. Mencionó como ejemplo los traslados hacia San Juan de los Lagos y Tepatitlán, que, de acuerdo con las previsiones, podrían realizarse en aproximadamente 45 minutos.

• Sin embargo, la ubicación definitiva de las estaciones y las características del servicio todavía deberán definirse a partir de los estudios técnicos y de demanda. El convenio firmado busca resolver uno de los requisitos previos para que el proyecto pueda avanzar: disponer legalmente de los terrenos necesarios para construir la infraestructura ferroviaria.