Guadalajara, Jalisco.

En algunas estaciones del Macro Periférico, la falta de rampas para personas usuarias de silla de ruedas convierte a los elevadores en la única alternativa para ingresar o salir del sistema.

El problema surge cuando estos equipos presentan fallas, pues la propia infraestructura de estaciones como Calzada y Periférico y Alcalde y Periférico no ofrece otra opción para realizar el recorrido de manera accesible.

“De hecho ahí se les pasó, en las estaciones de Periférico-Alcalde, Periférico y la Calzada se les pasó no poner rampas o como sea porque hay otras estaciones donde existen rampas donde sube y baja uno pero lo que es alcalde periférico y la calzada y periférico no hay rampas entonces ahí tengo que esperar a que alguien me eche la mano y con el riesgo de que a la hora de subirme se pueden resbalar las personas y pueda provocar un accidente para que le cuento”.

Gerardo P. Rodríguez, explicó que cuando los elevadores de ambos sentidos están fuera de servicio, el personal de seguridad le informa que no puede ayudarlo a subir o bajar por las escaleras debido a que tienen prohibido cargar a los usuarios.

La alternativa que recibe es trasladarse hasta otra estación donde sí funcione un elevador, lo que significa alejarse de su destino, recorrer una mayor distancia y perder tiempo en sus traslados.

“Me comentó que no servía que qué iba a hacer, que a dónde iba y le dije que arriba al auditorio un mandado y me dijo no sirve este ni la otra y me dijo que por qué no me iba a otra estación y le dije pues qué fácil por qué no me ayudan y me dicen que está prohibido algunos sí me echan la mano y trato que sean cuatro personas para que me ayuden y a veces se acomiden”.

El problema, dijo, puede convertirse en un verdadero vía crucis: en ocasiones ha tenido que esperar entre 15 y 20 minutos para que otros usuarios lo ayuden y también ha tenido que desplazarse hasta estaciones como Rancho Nuevo para poder continuar su recorrido.

Rodríguez señaló que las fallas en los elevadores se han presentado durante años y que ha identificado equipos que permanecen fuera de servicio por varios meses.

Acciones de la autoridad y transporte público

Pero las fallas en elevadores y escaleras eléctricas no son el único problema que enfrentan usuarios en sillas de ruedas para trasladarse,las rutas de transporte público convencional tampoco ofrecen un servicio adecuado para ellos.

Brenda Santamaría señala que la escasez de unidades equipadas con rampas funcionales les limitan los traslados, pues ella habita sobre Carretera a Colotlán y explicó que sus recorridos pueden requerir hasta cuatro medios de transporte y prolongarse durante horas, debido a que son pocas las unidades que cuentan con rampas y, entre las que las tienen, algunas presentan fallas.

En una ocasión, relató, llegó a esperar hasta dos horas por un camión que pudiera subirla.

“Me ha tocado estar dos horas esperando un camión que tenga rampa y deja tú de eso no solamente que la tenga que se pare y que sirva porque me ha tocado que tuve la fortuna de tener el camión y todo pero me dice no funciona espérate al otro, o sea de por sí ya me esperé a este y espérate al otro a lo mejor no es la culpa de chofer pero si de ese mantenimiento donde está”.

Estas dificultades persisten pese al compromiso de SITEUR de poner en funcionamiento el 100 por ciento de sus elevadores y escaleras eléctricas en un plazo de 100 días, periodo que ya concluyó sin que la problemática haya quedado resuelta.

“Principalmente creo que el gobierno carece de una empatía horrible con las personas con discapacidad al no ser contemplados en este tipo de infraestructuras, el hecho de que no veas tantas personas en silla de ruedas en la sociedad no significa que no existamos”

• Para las personas con discapacidad, las deficiencias no sólo representan retrasos: cuando no existen rampas como alternativa y los elevadores fallan, pueden verse obligadas a cambiar de estación, depender de desconocidos o buscar otros medios para completar trayectos que deberían poder realizar de manera autónoma, por ello exigen a las autoridades no solo decorar el discurso de la movilidad incluye sino aplicar aplicar sus dichos en realidad las cuales les permitan hacer sus trayectos como cualquier otro persona.