Jalisco destina 10 millones para renovar solo una parte de los taxis viejos
Archivo | Fotografía: Gobierno de Zapotlán




Guadalajara, Jalisco

El Gobierno de Jalisco formalizó el programa de sustitución y chatarrización de taxis 2026, mediante su publicación en el Periódico Oficial del Estado, con un presupuesto de 10 millones de pesos para renovar unidades antiguas.

El proceso contempla un periodo inicial de 25 días hábiles para recibir solicitudes, con posibilidad de ampliarlo hasta 10 días hábiles adicionales; posteriormente se realizará la dictaminación y la entrega de los estímulos, por lo que el proceso completo se extenderá durante varios meses.

Las reglas señalan que existen alrededor de 3 mil 837 taxis fuera de la norma técnica, por lo que el recurso disponible sólo permitiría atender una fracción de ese universo.

Si los 3 mil 837 vehículos fueran considerados para recibir el apoyo, se requerirían al menos 306.9 millones de pesos si cada concesionario optara por el estímulo de 80 mil pesos para una unidad de combustión.

En caso de que todos eligieran vehículos híbridos o eléctricos, cuyo apoyo alcanza los 140 mil pesos, el monto necesario ascendería a aproximadamente 537.2 millones de pesos.

Con la bolsa actualmente autorizada, el programa podría financiar como máximo 125 sustituciones con apoyos de 80 mil pesos o alrededor de 71 unidades con estímulos de 140 mil pesos, suponiendo que el recurso se destinara exclusivamente a una de esas modalidades.

Esto significa que el presupuesto alcanzaría para atender aproximadamente entre 1.9 y 3.3 por ciento de los 3 mil 837 taxis identificados por su antigüedad.

El objetivo de retirar estas unidades es evitar que continúen circulando y generando emisiones contaminantes, ya que los vehículos beneficiados deberán ser entregados para su chatarrización y posteriormente dados de baja de los registros correspondientes. 

  • Por ello, aunque el programa representa un mecanismo para comenzar la renovación del parque vehicular, el presupuesto establecido no sería suficiente para sustituir todo el padrón de taxis que enfrenta condiciones de antigüedad, por lo que la mayoría tendría que quedar fuera de esta primera bolsa de recursos.