Guadalajara, Jalisco. 

Existe una razón bien fundamentada por la cual se construyeron los pasos a desnivel en la ciudad: agilizar el tráfico vehicular.

Y aunque en algunos casos este fin se cumple, la época del año define si estos causan más problemas que soluciones, pues la falta de planeación e infraestructura hídrica los convierte en auténticas albercas en cada temporal.

• Básicamente todos los pasos a desnivel de la Zona Metropolitana de Guadalajara se inundan durante la temporada de lluvias, pero hay algunos más marcados donde desafortunadamente hay quienes han perdido la vida, como éste que se encuentra a mis espaldas, ubicado sobre la Avenida Héroes Ferrocarrileros y la Avenida Washington.

El mapa de Georiesgos de la Universidad de Guadalajara tiene detectados al menos 26 pasos a desnivel en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) que están considerados “muy peligrosos”, ya que en tres de ellos han muerto cuatro personas sólo entre 2021 y 2023.

Y a pesar de que existe un listado, el radar de riesgos recomienda a la población alejarse de todos los túneles vehiculares cuando ocurre una lluvia.

¿Pero cuáles son estos espacios a los que debemos tener respeto cuando la naturaleza se hace presente?

Aquí la lista para que lo pienses dos veces antes de ingresar a ellos.

• Avenida Ávila Camacho y Laureles
• Ávila Camacho y Américas
• Jardines del Country (prolongación Enrique Díaz de León)
• Acueducto y Patria
• Glorieta Colón
• Acueducto y Periférico
• Avenida Servidor Público y Periférico
• Avenida México y Abedules
• López Mateos y Las Rosas
• Los Arcos del Milenio
• Niños Héroes e Inglaterra (paso del ferrocarril)
• Federalismo y Agustín Yáñez
• Washington y Héroes Ferrocarrileros
• 8 de Julio y Washington
• Roble y Washington
• Mariano Otero y Periférico
• López Mateos (Las Águilas)
• López Mateos y Patria
• Periférico frente al ITESO
• López Mateos (San Agustín)
• Avenida Juan Gil Preciado y Valle Imperial
• Vallarta y Carretera a Nogales
• Vallarta, frente a Bosques Vallarta
• Avenida Hidalgo y calle Ocampo
• Avenida Washington y Gobernador Curiel

Los pasos a desnivel de Avenida Servidor Público, Washington y Héroes Ferrocarrileros, así como Avenida Hidalgo y Calle Ocampo, son los tres espacios donde lamentablemente cuatro personas han fallecido en los últimos tres años.

Y aunque para algunos estos hechos ocurrieron por imprudencia, la realidad es que la infraestructura de estos túneles no ayuda para prevenirlos.

Luis Valdivia Ornelas, investigador del departamento de geografía del CUCSH:

“Hay dos condiciones particulares de los más peligrosos. La primera: son los antiguos pasos a desnivel para librar la vía del ferrocarril. Esos desde los años 60s han tenido problemas,

incluso hemos documentado las muertes de personas desde esos años, pero tiene una característica muy particular porque son cunetas muy marcadas

que no tienen una manera de poder extraer el agua, donde literalmente caen cascadas de agua y todos los pasos a desnivel que forman parte de la vía del ferrocarril, con excepción del de Mariano Otero,

pero todos los demás son de los más peligrosos que históricamente fueron los primeros que empezaron a registrar muertes de personas”.

Otros pasos a desnivel que significan un riesgo mayor son aquellos que se encuentran pegados a cauces o canales, como el que se ubica frente al ITESO, y el de Servidor Público y Periférico, que colinda con el Arroyo La Campana.

Las autoridades conocen la problemática que se vive durante este temporal de lluvia en los pasos a desnivel ubicados en la ciudad, 

pero más allá de colocar estos letreros absurdos o poco visibles, no han realizado acciones para alertar a la población de la grave situación que se vive cuando llueve, sobre todo en este paso a desnivel que se ubica en los Arcos del Milenio.

¿Pero la gente y los automovilistas saben que los pasos a desnivel en la ciudad se inundan y que su vida corre riesgo si pasan por ahí durante o después de una tormenta? 

Acá algunos comentarios al respecto:

“Pues no, solamente tenemos el conocimiento cuando ya llegamos y cuando ya vemos que está todo inundado".

Por otra parte, otra persona entrevistada comentó: 

“Sí tengo conocimiento de eso, y a veces me toca meterme ahí y me quedo estancado aunque esté bajita el agua. O sea, a veces parece que está baja pero no: está alta”. 

Otro comentario al respecto: 

“Sí, el de 8 de Julio y Washington, es difícil poder pasar por ahí.

De hecho, se quedó un camión por ahí parado. Muchos se meten, pero pues hay que ver el agua porque sí te marca el agua, hay unos puentes que ya te marca el nivel del agua”.

Otra persona también comentó: 

“Casi todo ahí se puede quedar un carro o puede pasar algún accidente”.

Y por último, otra persona entrevistada en el sondeo dijo: 

“Todos, literal. No es de que uno no y otro sí; todos están inundados. Carretera a Nogales no se diga, no hay un plan de acción”.

El investigador del Departamento de Geografía del CUCSH, Luis Ornelas Valdivia, sostiene que, ante el grado de peligrosidad que se presenta en los pasos a desnivel de la ciudad, las personas y los automovilistas deben evitar el ingreso a estos luego de 10 minutos de una lluvia, ya que éstas los inundan de forma intempestiva.

También exhorta a las autoridades a realizar acciones preventivas y retomar el tema de una alarma en los túneles vehiculares para que se alerte a la población sobre el peligro que enfrentan al ingresar en ellos.

Luis Valdivia Ornelas, investigador del departamento de geografía del CUCSH:

“Se trató de implementar, pero no sé por qué la autoridad al final decidió no hacerlo, porque imagino que eso refleja la falta de control de la autoridad en la infraestructura urbana. Entonces, me imagino que por eso no lo hace, tiene que ver con algo más de carácter político, pero yo pienso que sí es conveniente”.

Ya te presentamos los puntos de inundación de la Zona Metropolitana de Guadalajara y sus espacios más peligrosos. Mañana te hablaré de las nuevas zonas de riesgo que se han detectado en los últimos cinco años, sus orígenes y consecuencias.